Le blog de max75

L'aéromodélisme coûte cher, surtout lors d'un crash. Qui veut cracher son drone à 800€ lors du premier vol, ou sa dernière construction tout juste sortie de l'atelier ? L'entrainement sur simulateur d'aéromodélisme est là pour ça ! Avec un simulateur d'aéromodélisme, l'entrainement avant le vol permet d'éviter les facheuses conséquences du crash, et de performer sur le terrain !

Mais lequel acheter ?

Pour vous aider à répondre à cette question, voici une liste des principaux simulateurs d'aéromodélisme, qui résume leurs avantages et inconvéniants : 

 1 - Aerofly 5: Le plus cher, mais surtout un des plus réaliste. 

  Son plus grand avantage : le catalogue de modèles et de terrains gratuits à rajouter, pour pouvoir voler comme chez vous.

Pour Windows uniquement.

2 - Real Flight : Le concurent direct d'Aerofly. Moins cher plus récent,  mais add-ons payants.

Son point fort : les nombreuses fonctions disponibles, comme le fumigène, pour coller le mieux à la réalité.

A noter qu'il existe aussi dans une version "basique" , moins complète, mais moins chère.

Pour Windows uniquement.

3 - FMS : Simulateur avec lequel tout le monde a commencé. Gratuit mais interface, design, et audio très basique, trop.

Son point fort, sa communauté, sa gratuité.

Pour Windows uniquement.

4 - CRRCSIM : Simulateur multi plateforme, basique, mais gratuit.

Pourquoi il est génial : Disponible sur Windows, Mac, et Linux !

On en avait d'ailleurs déjà parlé sur ce blog.

Et pour connecter votre télécommande à votre PC, n'oubliez pas les bon cables ! C'est pratique et ça ce coute pas très cher.

Et vous, vous en connaissez d'autres ?

Le Flugwerft Schleißheim est un musée dédié à l'aviation dans la banlieue de Munich, que j'ai eu l'occasion d'aller visiter.

Au programme, des avions, beaucoup d'avions...

En partant d'Otto Lilienthal, le premier homme à avoir réussi à voler, en passant par les frères Wright, les pères du vol motorisé, les deux guerres mondiales avec leurs appareils respectifs, sans oublier la période soviétique, car en effet, ce musée à récupéré des appareils de l'allemagne de l'est, et enfin pour terminer, les derniers avions de chasse comme cet eurofighter, c'est un véritable panorama de l'histoire aéronautique allemande et une véritable plongée dans cet univers que vous propose la visite de ce musée.

Sans plus de commentaires, je vous laisse admirer ces quelques appareils, spécimens d'une collection représentée ici de manière très partielle.

Ce petit hélicoptère (si léger qu'il intègre la catégorie des ULM) est en fait livré en kit et à la manière des nos modèles "habituels", il faut le monter soi même.

Compter tout de même 90 000€ (prix auquel il faudra rajouter le moteur et la radio commande, celle pour parler avec la tour de contrôle...)

Mais même à ce prix là, si j'avais les moyens, je me laisserai bien tenter !